Các bánh răng thay thế phải phù hợp với hệ thống hiện có hoàn chỉnh

Việc thay thế bánh răng chính xác hoặc bánh răng xoắn trong hộp số công nghiệp không chỉ đơn giản là tái tạo một bánh răng có hình dáng giống nhau. Đánh giá kỹ thuật cũng phải xác nhận:

• Hình dạng răng, độ dẫn, bước và độ lệch
• Mô-đun hoặc bước đường kính, số lượng răng và góc áp lực
• Góc xoắn, tay và độ dày răng
• Khoảng cách tâm và độ chơi
• Lỗ, trục, rãnh then hoặc khớp nối
• Tính đồng tâm giữa lỗ và răng bánh răng
• Vật liệu, độ cứng bề mặt và lõi, và phương pháp xử lý nhiệt
• Biến dạng kích thước sau khi xử lý nhiệt
• Điều kiện của bánh răng, ổ bi, trục và vỏ máy
• Mô-men xoắn, tốc độ, tải trọng sốc và chu kỳ làm việc
• Bôi trơn, nhiệt độ và môi trường hoạt động thực tế

Loại đánh giá này đặc biệt phù hợp khi:

• Nhà sản xuất thiết bị gốc không còn cung cấp linh kiện
• Thời gian giao hàng của OEM quá dài hoặc chi phí mua sắm quá cao
• Bản vẽ bánh răng gốc đã bị mất hoặc không đầy đủ
• Chỉ còn lại một mẫu bánh răng bị mòn, hư hỏng hoặc gãy
• Thiết bị đang được địa phương hóa, nâng cấp hoặc cải tiến
• Bánh răng mới phải tái sử dụng một trục, lỗ hoặc bánh răng ghép hiện có
• Thiết bị đã phát ra tiếng ồn bất thường, rung động, ăn mòn, mài mòn hoặc gãy răng.
• Một máy tùy chỉnh yêu cầu một thành phần truyền động bánh răng mới được phát triển.

Các dự án thay thế và cải tiến mà chúng tôi có thể đánh giá.

Xây dựng các thông số kỹ thuật có thể sản xuất từ dữ liệu bánh răng hiện có

1. Xem xét Dự án và Điều kiện Thất bại

Bước đầu tiên là xác nhận ứng dụng thiết bị, lý do thay thế, tình trạng hộp số, bản vẽ có sẵn, mẫu hiện có, tốc độ, mô-men xoắn, chu kỳ làm việc, phương pháp bôi trơn và các triệu chứng thất bại đã biết.

Nếu bánh răng gốc cho thấy sự mài mòn bất thường, ăn mòn, nứt, hoặc răng bị gãy, thì bánh răng ghép, vòng bi, trục và vỏ cũng nên được đánh giá. Điều này giúp tránh việc chỉ thay thế một bánh răng mà không giải quyết nguyên nhân thực sự của sự cố.

2. Xác nhận Hình học Bánh răng

Tùy thuộc vào dữ liệu dự án có sẵn, các mục được xem xét có thể bao gồm:

• Module hoặc bước đường kính
• Số lượng răng
• Góc áp lực
• Góc xoắn và tay
• Hình dạng răng và dịch chuyển hình dạng
• Chiều rộng mặt
• Đường kính ngoài, đường kính gốc và các kích thước liên quan đến bước
• Kích thước lỗ, trục, rãnh then hoặc rãnh khía
• Khoảng cách tâm và dữ liệu bánh răng ghép nối

Nếu mẫu đã bị mòn, hình dạng và kích thước răng đã mòn không thể được xử lý trực tiếp như các giá trị thiết kế ban đầu. Chúng phải được diễn giải cùng với bánh răng ghép nối, khoảng cách tâm và yêu cầu vận hành.

3. Đánh giá Trục, Lỗ và Giao diện Lắp ráp

Sự phù hợp giữa trục và lỗ không thể được xác định từ một giá trị đo đơn lẻ. Các yếu tố sau đây có thể ảnh hưởng đến thông số gia công cuối cùng:

• Độ tròn của lỗ và khả năng bị bầu dục
• Mòn cục bộ trên đường kính trục
• Vị trí đo, hướng và mốc
• Điều kiện bề mặt của chi tiết gia công
• Môi trường đo lường và nhiệt độ của chi tiết gia công
• Tính đồng tâm giữa lỗ và răng bánh răng
• Lệch tâm hướng kính
• Lắp ghép ép, lắp ghép co, hoặc phương pháp lắp ghép khác
• Tải trọng và nhiệt độ hoạt động

Khi bánh răng thay thế phải được lắp đặt trên trục hoặc cụm hiện có, các kích thước giao diện, dung sai lắp ghép và yêu cầu lắp ghép nên được xác nhận trước khi bắt đầu gia công sản xuất.

4. Đánh giá Vật liệu và Xử lý Nhiệt

Việc lựa chọn vật liệu và xử lý nhiệt nên được đánh giá theo:

• Tải trọng tiếp xúc bề mặt răng
• Tải trọng uốn gốc răng
• Tải sốc hoặc tải đảo ngược
• Yêu cầu về độ bền mài mòn
• Độ cứng bề mặt và lõi
• Kích thước và cấu trúc bánh răng
• Tuổi thọ dự kiến
• Môi trường hoạt động thực tế

Các tài liệu tham khảo chung bao gồm S45C, SCM415, SCM420, SCM435, SCM440, SNCM220, SNCM439 và 17CrNiMo6. Tùy thuộc vào vật liệu và ứng dụng, SC GEAR chủ yếu đánh giá quá trình cacbon hóa, xử lý tôi và ủ, hoặc tôi cảm ứng. Thông số vật liệu cuối cùng, độ cứng và xử lý nhiệt được xác nhận cho từng dự án.

5. Mài bánh răng và Kiểm tra chất lượng

Sau khi xử lý nhiệt và gia công hoàn thiện, việc mài răng và kiểm tra được thực hiện theo bản vẽ đã được phê duyệt và yêu cầu độ chính xác đã thỏa thuận.

Các mục kiểm tra có thể bao gồm:

• Sai lệch hình dạng răng
• Sai lệch dẫn hoặc xoắn ốc
• Sai lệch bước
• Lệch tâm hướng kính
• Lệch tâm và đồng tâm
• Kích thước lỗ và lắp ráp
• Kiểm tra tiếp xúc răng
• Độ cứng bề mặt và lõi
• Cân bằng động
• Các kích thước và hồ sơ chất lượng cụ thể của dự án khác

6. Hỗ trợ Giao hàng và Lắp ráp

Các tài liệu kiểm tra, chứng chỉ vật liệu, hồ sơ độ cứng, bao bì, ghi chú lắp ráp và phạm vi hỗ trợ kỹ thuật được xác nhận theo dự án, địa điểm giao hàng và yêu cầu của khách hàng.

Một bánh răng đơn thường không thể trải qua kiểm tra chạy không tải, rung động, tiếng ồn hoặc kiểm tra tăng nhiệt độ như một xác minh máy hoàn chỉnh. Nếu khách hàng cung cấp một hộp số hoàn chỉnh, kiểm tra tiếp xúc răng, độ hở, chạy không tải và các kiểm tra chức năng liên quan có thể được đánh giá theo phạm vi dự án.

Phạm vi dịch vụ phân tích ngược

SC GEAR cung cấp dịch vụ phân tích ngược cho các bánh răng có kích thước trung bình và lớn. Sau khi nhận được mẫu vật lý, đội ngũ kỹ sư của chúng tôi có thể thực hiện đo lường, phân tích và đánh giá sản xuất trong một môi trường kiểm soát nội bộ.

Tái tạo thiết kế bánh răng

Đo lường kích thước, phân tích hình dạng răng và mô hình ngược được thực hiện để thiết lập bản vẽ kỹ thuật hoàn chỉnh và dữ liệu sản xuất.

Phân tích vật liệu

Thông số và tính chất vật liệu được xác định làm cơ sở cho sản xuất, xử lý nhiệt và kiểm soát chất lượng. Kiểm tra vật liệu bên thứ ba có thể được sắp xếp khi cần thiết.

Kiểm tra độ cứng

Độ cứng bề mặt và lõi được đo và xác nhận làm tham chiếu cho việc chọn lựa xử lý nhiệt và thông số thay thế.

Phân tích sự cố

Mòn, gãy răng, mệt mỏi, ăn mòn, nứt và các điều kiện hỏng hóc khác được xem xét để giúp xác định nguyên nhân có thể và hướng cải tiến.

Xác minh bánh răng ghép nối

Mối quan hệ ăn khớp, hình học, khoảng cách tâm và điều kiện tiếp xúc của bánh răng ghép nối được xem xét như là những đầu vào quan trọng cho việc sửa chữa, tái chế hoặc sản xuất mới.

Dựa trên phân tích, SC GEAR có thể đánh giá các giải pháp sản xuất ngược, sửa chữa bánh răng, sản xuất tùy chỉnh và thay thế phụ tùng OEM để giúp giảm thời gian ngừng hoạt động, rút ngắn thời gian chờ phụ tùng và cải thiện độ tin cậy của thiết bị.

SC GEAR hiện tại không cung cấp dịch vụ đo đạc tại chỗ cho khách hàng hoặc đo đạc ở nước ngoài. Việc đảo ngược kỹ thuật bánh răng chính xác yêu cầu thiết bị đo chuyên nghiệp trong nhà và một môi trường được kiểm soát, vì vậy khách hàng thường được yêu cầu gửi mẫu đến cơ sở của chúng tôi để đo đạc, phân tích và kiểm tra.

Quy trình Nộp mẫu và Đo lường Tại chỗ

SC GEAR hiện tại không cung cấp dịch vụ đo đạc tại chỗ cho khách hàng hoặc đo đạc ở nước ngoài. Việc đảo ngược kỹ thuật bánh răng chính xác yêu cầu thiết bị đo chuyên nghiệp trong nhà và một môi trường đo đạc được kiểm soát để xác minh kích thước bánh răng, hình dạng răng, độ dẫn, độ cứng, giao diện lắp ráp và các điều kiện hình học liên quan.

Khách hàng có thể cung cấp trước các bức ảnh tổng thể về thiết bị, hình ảnh của các khu vực bị hư hại, thông tin về thiết bị và bất kỳ bản vẽ nào có sẵn. SC GEAR sẽ tiến hành xem xét ban đầu và xác định mẫu cũng như thông tin kỹ thuật cần thiết. Khi cần thiết phải thực hiện kỹ thuật đảo ngược thêm, mẫu thiết bị nên được gửi đến cơ sở của chúng tôi để đo lường, phân tích, kiểm tra và đánh giá sản xuất.

Khả năng sản xuất bánh răng chính xác và bánh răng xoắn

Ghi chú khả năng: Đường kính ngoài tối đa là Ø3.200 mm, Mô-đun 1–50, và độ chính xác cao nhất của DIN 4 / JIS 0 đại diện cho các phạm vi khả năng tổng thể khác nhau dưới các điều kiện khác nhau. Chúng không có nghĩa là một bánh răng có thể đồng thời đáp ứng tất cả các giới hạn tối đa. Khả năng sản xuất thực tế phụ thuộc vào kích thước bánh răng, mô-đun, chiều rộng mặt, góc xoắn, vật liệu, xử lý nhiệt, cấu trúc và yêu cầu kiểm tra.

Thiết bị mài bánh răng chính

Đường kính ngoài thực tế, đường kính bên trong, mô-đun, chiều rộng mặt, góc xoắn và độ chính xác đạt được được đánh giá theo bản vẽ và điều kiện thiết bị.

Kiểm tra chất lượng và tài liệu có sẵn

SC GEAR có thể cung cấp các kiểm tra chất lượng và tài liệu liên quan theo thông số kỹ thuật sản phẩm, yêu cầu kỹ thuật của khách hàng, tiêu chuẩn mua sắm và điều khoản hợp đồng.

• Chứng nhận vật liệu / Chứng nhận kiểm tra vật liệu
• Báo cáo xử lý nhiệt
• Báo cáo kiểm tra độ cứng
• Báo cáo Kiểm tra Không Phá Hủy (UT / MT / PT)
• Báo cáo Kiểm tra Bánh răng
• Báo cáo Kiểm tra Kích thước
• Báo cáo Kiểm tra Độ lệch & Độ đồng tâm
• Báo cáo Cân bằng Động

Phạm vi kiểm tra thực tế, định dạng hồ sơ và tài liệu cung cấp được xác nhận theo thông số kỹ thuật sản phẩm, yêu cầu của khách hàng và điều khoản đơn hàng.

Các Ứng Dụng Điển Hình

Bánh răng tùy chỉnh SC GEAR có thể được đánh giá cho các ứng dụng bao gồm:

• Bánh răng thay thế cho hộp số công nghiệp và định vị thiết bị và linh kiện
• Hệ thống truyền động máy công cụ
• Hộp số tốc độ cao
• Máy móc công nghiệp nặng và thép
• Thiết bị hóa dầu và quy trình
• Thiết bị ngành công nghiệp xi măng
• Máy móc in ấn và đóng gói
• Máy móc tùy chỉnh và hệ thống truyền động OEM
• Sửa chữa hộp số, nâng cấp và cải tiến hiệu suất

Các ứng dụng khác như khai thác mỏ, thiết bị hàng hải, năng lượng gió, robot và hệ thống tự động hóa có thể được đánh giá theo thông số sản phẩm, điều kiện hoạt động và yêu cầu dự án.

Thông tin nào cần thiết cho yêu cầu báo giá thay thế bánh răng thẳng hoặc bánh răng xoắn?

Dữ liệu kỹ thuật hiện có

• Bản vẽ bánh răng gốc, bản vẽ hộp số, hoặc mẫu bánh răng vật lý
• Hình ảnh tổng thể của bánh răng và hình ảnh cận cảnh của các khu vực bị hư hại
• Module hoặc DP
• Số lượng răng
• Góc áp lực
• Góc xoắn và tay
• Chiều rộng mặt
• Kích thước lỗ, trục, rãnh then hoặc rãnh khía
• Dữ liệu bánh răng ghép nối
• Khoảng cách tâm

Yêu cầu về vật liệu và chất lượng

• Thông số kỹ thuật vật liệu
• Yêu cầu về xử lý nhiệt
• Độ cứng bề mặt và lõi
• Tiêu chuẩn độ chính xác của bánh răng
• Yêu cầu báo cáo kiểm tra
• Yêu cầu về chứng nhận vật liệu

Điều kiện hoạt động

• Tốc độ đầu vào và đầu ra
• Mô-men xoắn hoặc công suất truyền tải
• Chu kỳ làm việc
• Tải sốc hoặc tải đảo ngược
• Phương pháp bôi trơn
• Nhiệt độ hoạt động
• Tiếng ồn, rung động, mài mòn hoặc triệu chứng hỏng hóc hiện có

Thông tin thương mại

• Số lượng yêu cầu
• Ngày giao hàng dự kiến
• Quốc gia đích
• Yêu cầu mẫu hoặc nhu cầu dài hạn
• Yêu cầu về đóng gói và tài liệu

Quy trình RFQ và thông tin giao hàng

Câu hỏi thường gặp

Có thể sản xuất một bánh răng thay thế mà không có bản vẽ gốc không?

Một dự án có thể bắt đầu với một mẫu bánh răng vật lý. Tuy nhiên, trước khi thông số kỹ thuật sản xuất cuối cùng được thiết lập, hình học bánh răng, vật liệu, độ cứng, tình trạng mài mòn, các thành phần ghép nối và các điều kiện hoạt động thực tế vẫn phải được xác nhận. Nếu mẫu bị mài mòn nghiêm trọng, các kích thước bị mài mòn không thể được coi là kích thước thiết kế ban đầu.

Có thể chế tạo mọi bánh răng theo tiêu chuẩn DIN 4 hoặc JIS 0 không?

Không. Một mức độ chính xác tối đa duy nhất không thể áp dụng cho mọi thiết bị. Độ chính xác có thể đạt được phụ thuộc vào đường kính thiết bị, mô-đun, chiều rộng mặt, hình học, vật liệu, xử lý nhiệt, độ dày tường và điều kiện kiểm tra. Khả năng thiết bị mặt đất cao nhất được công bố của SC GEAR có thể đạt DIN 4 / JIS 0, nhưng mỗi dự án phải được đánh giá riêng biệt.

Có sẵn góc xoắn 2°–45° cho mọi bánh răng xoắn không?

Không nhất thiết. Phạm vi 2°–45° đại diện cho khả năng của thiết bị. Khả năng gia công thực tế phụ thuộc vào kích thước bánh răng, mô-đun, chiều rộng mặt, số lượng răng, cấu trúc sản phẩm và điều kiện va chạm.

Cách xác định dung sai vừa trục và lỗ như thế nào?

Chúng phải được xác định từ kích thước trục và lỗ đã được xác nhận, hệ thống dung sai, điều kiện bề mặt, nhiệt độ hoạt động, phương pháp lắp ráp, tải trọng và yêu cầu độ lệch tâm. Một phép đo tại chỗ đơn lẻ là không đủ.

Có thể SC GEAR thực hiện đo bánh răng tại địa điểm của khách hàng không?

SC GEAR hiện tại không cung cấp dịch vụ đo đạc tại chỗ cho khách hàng hoặc ở nước ngoài. Việc đảo ngược kỹ thuật bánh răng chính xác yêu cầu thiết bị đo chuyên nghiệp trong nhà và một môi trường được kiểm soát, vì vậy khách hàng thường được yêu cầu gửi mẫu đến cơ sở của chúng tôi để phân tích.

Có những vật liệu nào có sẵn cho bánh răng tùy chỉnh?

Các vật liệu phổ biến bao gồm thép S45C, thép dòng SCM, thép dòng SNCM và các loại thép hợp kim khác. Việc chọn vật liệu cuối cùng và xử lý nhiệt phụ thuộc vào tải trọng, độ mài mòn, sốc, độ cứng, kích thước bánh răng và môi trường hoạt động.

Có thể thử nghiệm chạy và tiếng ồn cho một bánh răng đơn không?

Một bánh răng đơn chưa được lắp đặt trong một hệ thống truyền động hoàn chỉnh, vì vậy các thử nghiệm chạy không tải, rung động, tiếng ồn và tăng nhiệt độ thường không thể thực hiện trên bánh răng một mình. Kiểm tra kích thước, kiểm tra độ chính xác của bánh răng, kiểm tra tiếp xúc của răng, độ lệch tâm, độ đồng tâm, độ cứng và cân bằng động vẫn có thể được thực hiện theo yêu cầu. Nếu một hộp số hoàn chỉnh được cung cấp, việc xác minh chức năng liên quan có thể được đánh giá theo phạm vi dự án.

Cần thay thế một bánh răng công nghiệp đã mòn, lỗi thời hoặc không có tài liệu?

Nếu một bánh răng trụ, bánh răng xoắn, hoặc thành phần hộp số hiện có đã bị mòn, gãy răng, hoặc hư hỏng khác, hoặc nếu các bộ phận thay thế khó có được do ngừng sản xuất hoặc thời gian giao hàng dài từ nước ngoài, SC GEAR có thể đánh giá sửa chữa bánh răng, kỹ thuật đảo ngược, và các giải pháp sản xuất tùy chỉnh dựa trên các bản vẽ, mẫu, và điều kiện hoạt động có sẵn.

Vui lòng cung cấp bản vẽ thiết bị có sẵn hoặc ảnh mẫu, mô-đun, số răng, góc xoắn, kích thước lỗ và rãnh then, thông tin về bánh răng ghép, cũng như tốc độ hoạt động, mô-men xoắn, tải trọng, phương pháp bôi trơn và các điều kiện hỏng hóc đã biết. Đội ngũ kỹ sư của chúng tôi sẽ xem xét thông tin có sẵn, xác định bất kỳ dữ liệu kỹ thuật bổ sung nào cần thiết và đánh giá vật liệu phù hợp, xử lý nhiệt, độ chính xác sản xuất, yêu cầu kiểm tra và phương pháp giao hàng.