替換齒輪必須配合整套既有系統

工業齒輪箱中的精密正齒輪與螺旋齒輪替換，不只是重新製造一顆外觀相同的齒輪。工程評估還必須確認：

• 齒形、齒向、節距與偏擺
• 模數或徑節、齒數及壓力角
• 螺旋角、旋向及齒厚
• 中心距及嚙合背隙
• 軸孔、軸徑、鍵槽或花鍵配合
• 軸孔與齒部的同軸度
• 材料、表面與心部硬度及熱處理方式
• 熱處理後的尺寸變形
• 配對齒輪、軸承、軸與箱體狀態
• 扭矩、轉速、衝擊負載與工作週期
• 潤滑、溫度及實際使用環境

這類評估特別適用於以下情況：

• 原設備製造商已停止供應零件
• 原廠交期過長或採購成本過高
• 原始齒輪圖面遺失或資料不完整
• 僅剩磨損、損壞或崩齒的齒輪樣品
• 設備進行在地化、升級或改造
• 新齒輪必須沿用既有軸、軸孔或配對齒輪
• 設備已發生異音、振動、點蝕、磨耗或斷齒
• 客製設備需要開發新的齒輪傳動組件

可評估的替換與改造專案

從現有齒輪資料建立可製造規格

1. 專案與失效狀況審查

首先確認設備用途、替換原因、齒輪箱狀況、可用圖面、現有樣品、轉速、扭矩、工作週期、潤滑方式及已知失效現象。

如果原齒輪已出現異常磨耗、點蝕、剝落、裂紋或斷齒，還應評估配對齒輪、軸承、軸及箱體狀態，避免只替換單一齒輪，卻未處理真正的失效原因。

2. 齒輪幾何資料確認

依專案可以取得的資料，確認項目可能包括：

• 模數或徑節
• 齒數
• 壓力角
• 螺旋角及旋向
• 齒形與變位量
• 齒寬
• 外徑、根徑及節圓相關尺寸
• 軸孔、軸徑、鍵槽或花鍵尺寸
• 中心距及配對齒輪資料

如果樣品已經磨損，不能直接將磨損後的齒形與尺寸視為原始設計值，必須配合配對齒輪、中心距及運轉需求進一步判讀。

3. 軸、軸孔及裝配界面審查

軸與軸孔的配合不能由單一量測數值直接決定。以下因素都可能影響最終加工規格：

• 軸孔真圓度及是否產生橢圓
• 軸徑是否已有局部磨耗
• 量測位置、方向及基準
• 工件表面狀態
• 量測環境及工件溫度
• 軸孔與齒部的同軸度
• 徑向偏擺
• 壓入、熱套或其他裝配方式
• 運轉負載及工作溫度

若替換齒輪必須安裝於既有軸或組件，應在正式加工前確認界面尺寸、配合公差及裝配需求。

4. 材料與熱處理審查

材料及熱處理方式應依下列條件評估：

• 齒面接觸負載
• 齒根彎曲負載
• 衝擊或正逆轉負載
• 耐磨需求
• 表面與心部硬度
• 齒輪尺寸及結構
• 預期使用壽命
• 實際工作環境

常見參考材料包括 S45C、SCM415、SCM420、SCM435、SCM440、SNCM220、SNCM439 及 17CrNiMo6。旭晟主要可依材料與用途評估滲碳、調質或高週波淬火等熱處理方式；最終材料、硬度與熱處理規格仍須依個別專案確認。

5. 齒輪研磨與品質檢驗

完成熱處理與精加工後，依雙方確認的圖面及精度要求進行齒面研磨與檢驗。

檢驗項目可依專案包括：

• 齒形偏差
• 齒向或螺旋線偏差
• 節距偏差
• 徑向偏擺
• 跳動與同心度
• 軸孔及裝配尺寸
• 齒面接觸檢查
• 表面與心部硬度
• 動平衡檢驗
• 其他專案指定的尺寸及品質紀錄

6. 交付與裝配支援

檢驗文件、材質證明、硬度紀錄、包裝方式、裝配注意事項及技術支援範圍，應依個別專案、交貨地點與客戶要求確認。

單一齒輪案件通常無法執行空載試車、振動、噪音及溫升等整機功能驗證；若客戶提供完整齒輪箱，則可依專案範圍評估齒面接觸、背隙、空載試車及相關功能驗證。

逆向工程服務範圍

旭晟精密提供中大型齒輪逆向工程服務。客戶提供樣品後，可由工程團隊於廠內受控環境中進行量測、分析及製造評估。

齒輪設計還原

依據實體樣品進行尺寸量測、齒形分析及逆向建模，建立完整工程圖面及製造資料。

材料分析

確認齒輪材料規格及特性，作為製造、熱處理及品質管制之依據；必要時可配合第三方檢測機構進行材料分析。

硬度檢測

進行表面與心部硬度量測與確認，作為熱處理方式與新品規格評估依據。

失效判讀

分析齒輪磨耗、崩齒、疲勞、點蝕、裂紋等失效現象，協助判斷可能的故障原因與改善方向。

配對齒輪確認

確認配對齒輪的嚙合關係、幾何尺寸、中心距及接觸狀況，作為修復、重製或新品製造的重要依據。

依分析結果，旭晟可評估逆向重製、齒輪修復、客製化製造及原廠備品替代方案，協助客戶縮短停機時間、降低備品等待成本，並提升設備運轉可靠性。

旭晟目前未提供客戶端或海外現場量測服務。齒輪逆向工程與精密量測須使用廠內專業設備並於受控環境中進行，因此通常會請客戶將樣品寄送至旭晟，由工程團隊完成量測、分析及檢測。

樣品寄送與廠內量測流程

旭晟目前未提供客戶現場或海外現場量測服務。精密齒輪逆向工程需要使用廠內專業量測設備，並於受控的量測環境中確認齒輪尺寸、齒形、齒向、硬度、裝配界面及相關幾何條件，以提高量測與分析結果的可靠性。

客戶可先提供齒輪整體照片、損壞位置、設備資料及現有圖面，由旭晟初步確認樣品與技術資料需求。需要進一步逆向工程時，再將齒輪樣品寄送至旭晟，由工程團隊進行量測、分析、檢測及製造評估。

精密正齒輪與螺旋齒輪製造能力

能力註記：最大加工外徑 Ø3,200 mm、Module 1–50 與最高 DIN 4／JIS 0 分別代表不同加工條件下的整體能力範圍，不代表同一顆齒輪能同時達到所有極限規格。實際可製造性須依齒輪尺寸、模數、齒寬、螺旋角、材料、熱處理、產品結構與檢驗條件評估。

主要齒輪研磨設備

實際可加工外徑、內徑、模數、齒寬、螺旋角及精度，仍須依產品圖面與設備條件進行評估。

品質檢驗與可提供文件

旭晟可依產品規格、客戶技術要求、採購規範及合約內容，提供相關品質檢驗與文件。

• Material Certificate／Material Test Certificate（材質證明）
• Heat Treatment Report（熱處理報告）
• Hardness Inspection Report（硬度檢驗報告）
• Non-Destructive Testing Report（UT／MT／PT 等非破壞檢驗報告）
• Gear Inspection Report（齒輪精度檢驗報告）
• Dimensional Inspection Report（尺寸檢驗報告）
• Runout & Concentricity Inspection Report（跳動／同心度檢驗報告）
• Dynamic Balancing Report（動平衡檢驗報告）

實際提供的檢驗項目、紀錄格式及品質文件，將依產品規格、客戶要求及訂單內容確認。

典型應用

旭晟客製正齒輪與螺旋齒輪可依專案規格評估應用於：

• 工業齒輪箱替換及零件在地化
• 工具機傳動系統
• 高速齒輪箱
• 鋼鐵及重型工業機械
• 石化與製程設備
• 水泥產業設備
• 印刷及包裝機械
• 客製化設備與 OEM 動力傳動系統
• 齒輪箱維修、改造及性能升級

礦業、船舶、風力發電、機器人與自動化設備等其他應用，可依產品規格、使用條件及專案需求進行工程評估。

精密正齒輪與螺旋齒輪替換詢價需要提供哪些資料？

現有技術資料

• 原始齒輪圖面、齒輪箱圖面或齒輪樣品
• 齒輪整體照片及損壞位置照片
• 模數或 DP
• 齒數
• 壓力角
• 螺旋角及旋向
• 齒寬
• 軸孔、軸徑、鍵槽或花鍵尺寸
• 配對齒輪資料
• 中心距

材料與品質要求

• 材料規格
• 熱處理要求
• 表面及心部硬度
• 齒輪精度標準
• 檢驗報告要求
• 材質證明要求

運轉條件

• 輸入與輸出轉速
• 扭矩或傳遞功率
• 工作週期
• 衝擊或正逆轉負載
• 潤滑方式
• 工作溫度
• 現有異音、振動、磨耗或失效現象

商務資料

• 需求數量
• 目標交期
• 交貨國家
• 試作或長期需求
• 包裝及文件要求

詢價流程與交付資訊

常見問題

沒有原始圖面，也能製造替換齒輪嗎？

專案可以從客戶提供的齒輪樣品開始，但在建立最終製造規格前，仍須確認齒輪幾何、材料、硬度、磨耗狀況、配對零件及實際運轉條件。如果樣品已嚴重磨損，不能直接將磨損後的尺寸視為原始設計尺寸。

所有齒輪都能做到 DIN 4 或 JIS 0 嗎？

不能將單一最高精度套用到所有齒輪。實際可達精度取決於齒輪直徑、模數、齒寬、幾何結構、材料、熱處理、壁厚及檢驗條件。旭晟公布的研磨齒輪最高能力可達 DIN 4／JIS 0，但仍須依個別專案評估。

螺旋角 2°～45° 適用於所有螺旋齒輪嗎？

不一定。2°～45° 為設備技術能力範圍，實際可加工角度仍須依齒輪尺寸、模數、齒寬、齒數、產品結構及干涉條件評估。

軸與軸孔的配合公差如何決定？

必須根據經確認的軸徑、軸孔尺寸、公差系統、表面狀態、工作溫度、裝配方式、負載及偏擺要求共同決定，不能只依單一現場量測值判斷。

可以到客戶工廠進行齒輪量測嗎？

旭晟目前未提供客戶端或海外現場量測服務。精密齒輪逆向工程須使用廠內專業量測設備並於受控環境中進行，因此通常會請客戶將樣品寄送至旭晟進行分析。

客製齒輪有哪些材料可以選擇？

常見材料包括 S45C、SCM 系列、SNCM 系列及其他合金鋼。最終材料與熱處理方式，應依負載、磨耗、衝擊、硬度、齒輪尺寸及工作環境決定。

單一齒輪可以進行運轉及噪音測試嗎？

單一齒輪尚未安裝於完整傳動系統中，因此通常無法單獨執行空載試車、振動、噪音及溫升測試。單一齒輪案件仍可依需求執行尺寸、齒輪精度、齒面接觸、跳動、同心度、硬度及動平衡等檢驗；若客戶提供完整齒輪箱，則可再依專案範圍評估相關功能驗證。

需要替換磨損、停產或無圖面的工業齒輪？

若既有正齒輪、螺旋齒輪或齒輪箱零件已發生磨損、崩齒、損壞，或因原廠停產、海外交期過長而難以取得替換零件，旭晟可依現有圖面、齒輪樣品及實際運轉條件，評估齒輪修復、逆向工程與客製製造方案。

請提供齒輪圖面或樣品照片、模數、齒數、螺旋角、軸孔與鍵槽尺寸、配對齒輪資料，以及設備轉速、扭矩、負載、潤滑方式與目前的損壞情況。旭晟工程團隊將先檢視現有資料，確認仍需補充的技術條件，再評估適合的材料、熱處理、加工精度、檢驗項目與交付方式。